Segundo Tim Gittins, os postos de serviço nas rodovias serão uma parte fundamental da transição para veículos elétricos, mas é preciso agir com urgência para liberar a capacidade da rede elétrica.

O número de veículos elétricos nas estradas britânicas já ultrapassou os dois milhões, um forte indício da velocidade da transformação que está ocorrendo no setor de transportes, bem como da dimensão do desafio que os formuladores de políticas e as empresas enfrentam para garantir que a infraestrutura seja capaz de suportar essa transição na prática, e não apenas na teoria.

Desde a inauguração de Watford Gap em 1959, como a primeira área de serviço rodoviária do Reino Unido, esses locais continuaram a se adaptar às necessidades de um país cada vez mais móvel, apoiando viagens de longa distância, melhorando a segurança rodoviária e garantindo que os motoristas que transportam mercadorias essenciais em todo o país tenham locais para descansar, tornando-os uma parte fundamental da rede logística britânica.

Hoje, com o governo focado em impulsionar o crescimento econômico, acelerar a construção de moradias e promover a descarbonização dos transportes, o papel das áreas de serviço nas rodovias está evoluindo mais uma vez para se tornar ainda mais central para alcançar esses objetivos.

A Roadchef, que opera pontos de parada que atendem milhões de motoristas anualmente, afirma que a importância dessas estações vai muito além da conveniência, pois representam parte da infraestrutura nacional essencial do país. Elas não apenas oferecem locais seguros para descanso, mas também dão suporte ao transporte de cargas, à mobilidade da mão de obra e à atividade econômica em todo o país.

Áreas de serviço em autoestradas como infraestrutura nacional crítica

Com o aumento da pressão sobre a rede de transportes, a importância deste papel continua a crescer, exigindo um planeamento a longo prazo em cooperação entre o governo e a indústria.

Após ter garantido recentemente a prorrogação dos contratos de arrendamento por 75 anos, em parceria com o Departamento de Transportes e Rodovias Nacionais, em cinco locais, incluindo Watford Gap, a empresa agora pode investir dezenas de milhões de libras na modernização das instalações, no aumento da capacidade e na preparação da rede para atender às necessidades da próxima geração de usuários e veículos.

Os benefícios desses investimentos vão além das melhorias na infraestrutura, contribuindo para a criação de empregos, maior produtividade e um desenvolvimento regional mais robusto, além de gerar oportunidades de crescimento mais amplas.

O desenvolvimento de novas áreas de serviço em autoestradas em zonas pouco servidas também pode catalisar o crescimento regional, melhorando a conectividade, criando empregos locais e atraindo investimento adicional.

Para atingir as metas de construção de moradias e apoiar projetos de infraestrutura, a expansão das instalações para caminhões pesados também é considerada essencial para garantir o sucesso do setor da construção civil britânico e alcançar planos de desenvolvimento equilibrados.

A construção de casas em larga escala depende do transporte eficiente de materiais e mão de obra, enquanto a infraestrutura que suporta essas cadeias de suprimentos enfrenta uma pressão crescente. Com investimentos adequados e apoio no planejamento, as áreas de serviço em rodovias podem desempenhar um papel decisivo para garantir o bom funcionamento dessas redes e transformar as metas de construção de moradias em lares reais.

A revolução dos veículos elétricos pode estagnar sem uma reforma na rede elétrica.

A capacidade da rede elétrica é atualmente o maior obstáculo à implantação de estações de carregamento rápido para veículos elétricos, especialmente em áreas rurais e remotas.

O Gabinete Nacional de Auditoria do Reino Unido constatou que apenas 10% das áreas de serviço em autoestradas têm atualmente capacidade elétrica suficiente para atender à demanda prevista de carregamento de veículos elétricos até 2035.

Se a Grã-Bretanha leva a sério o objetivo de garantir o acesso justo a veículos elétricos e descarbonizar o transporte de mercadorias, as políticas públicas devem abordar as restrições da rede elétrica que estão dificultando o desenvolvimento da infraestrutura em pontos-chave da rede rodoviária estratégica.

As áreas de serviço nas autoestradas serão essenciais para essa transição, pois o carregamento confiável à beira da estrada pode reduzir uma das maiores barreiras à adoção de veículos elétricos, apoiar viagens de transporte e frete mais limpas e garantir que os benefícios da eletrificação cheguem a regiões fora das grandes cidades.

Prevê-se que o carregamento em vias públicas represente uma parcela significativa da atividade total de carregamento de veículos elétricos até 2050, tornando-se uma parte essencial da rede nacional.

A Roadchef já está investindo para atender a essa demanda, com planos de instalar 1.000 pontos de recarga para veículos elétricos em suas unidades até 2030.

No entanto, a construção de uma rede abrangente capaz de atender motoristas, frotas comerciais e caminhões elétricos pesados exige ações urgentes para liberar a capacidade da rede elétrica nas áreas que mais precisam.

Cooperação público-privada

Um novo modelo de cooperação eficaz entre os setores público e privado está surgindo cada vez mais em projetos de infraestrutura.

Quando organizações como a National Highways, autoridades locais e operadoras privadas como a Roadchef conseguem alinhar-se em torno de prioridades de investimento essenciais, um progresso significativo torna-se possível, dando às empresas a confiança necessária para investir a longo prazo e, ao mesmo tempo, proporcionando benefícios mais amplos para a sociedade.

Esses investimentos também estão melhorando a experiência de milhões de usuários de áreas de serviço em rodovias anualmente, por meio de parcerias ampliadas com marcas britânicas de varejo e hotelaria, instalações modernizadas e respostas às mudanças nas expectativas dos consumidores.

As áreas de serviço nas autoestradas deixaram de ser meros locais para paradas temporárias e se tornaram ambientes focados em experiência, conforto e variedade.

Hoje, essas estações estão na interseção de várias das prioridades mais importantes da economia britânica: crescimento, conectividade, descarbonização e execução.

Com o quadro político adequado e um compromisso contínuo com o investimento a longo prazo, as áreas de serviço nas autoestradas podem evoluir de um mero elemento de apoio da rede de transportes para uma força motriz por trás de uma economia britânica mais limpa, resiliente e melhor conectada.

Os preços do alumínio subiram para os níveis mais altos em mais de quatro anos na terça-feira, impulsionados pela alta dos preços da alumina — a principal matéria-prima — juntamente com preocupações persistentes sobre a redução da oferta devido à diminuição das remessas dos produtores do Golfo.

O alumínio com vencimento em três meses na Bolsa de Metais de Londres subiu 0,8%, para US$ 3.680 por tonelada, durante o pregão oficial, após atingir US$ 3.707,5, seu nível mais alto desde 24 de março de 2022.

O metal havia atingido anteriormente um recorde de US$ 4.073,5 por tonelada em 7 de março de 2022, quando os mercados estavam lidando com as consequências imediatas da invasão da Ucrânia pela Rússia.

O principal suporte para os preços do alumínio na terça-feira veio de um aumento de 5% nos contratos futuros de alumina para setembro na Bolsa de Futuros de Xangai, que subiram para seus níveis mais altos desde o início de maio, em meio a preocupações com o fornecimento de bauxita da Guiné.

A Guiné, maior produtora mundial de bauxita, está considerando impor cotas de exportação às empresas de mineração, visto que o aumento dos custos de frete marítimo impacta negativamente as receitas do Estado. A Bloomberg noticiou, citando um funcionário do governo, que a Guiné espera finalizar a nova política durante o mês de junho.

Essas preocupações aumentaram a pressão já existente devido à queda na oferta dos produtores da região do Golfo, em decorrência da guerra com o Irã, o que manteve o prêmio dos contratos à vista de alumínio na Bolsa de Metais de Londres acima do preço de referência de US$ 71 por tonelada na semana passada, sinalizando condições de oferta restrita no mercado à vista.

Analistas do Citigroup afirmaram em nota na semana passada que o conflito no Oriente Médio causou o maior choque no fornecimento de alumínio em pelo menos 50 anos, acelerando a redução dos estoques em cerca de 3 milhões de toneladas este ano, apesar de os estoques já estarem em níveis historicamente baixos, e também levando os investidores a intensificar as compras de contratos futuros.

Em outras negociações de metais na Bolsa de Metais de Londres, o cobre caiu 0,4%, para US$ 13.610 por tonelada, durante o pregão oficial. Segundo dados de uma entidade do setor, o mercado global de cobre refinado registrou um excedente de 396.000 toneladas no período de janeiro a março.

O zinco também subiu 1%, para US$ 3.577 por tonelada, o chumbo teve alta de 0,2%, para US$ 2.015, o estanho subiu 0,5%, para US$ 54.450, enquanto o níquel caiu 0,8%, para US$ 18.760 por tonelada.

No início da sessão, os preços do cobre, zinco e estanho na Bolsa de Metais de Londres atingiram seus níveis mais altos desde meados de maio, enquanto o chumbo atingiu seu nível mais alto desde o final de janeiro.

Os preços do ouro caíram mais de 1% nas negociações europeias nesta terça-feira, retomando as perdas que haviam sido temporariamente interrompidas ontem, sob pressão de um dólar americano mais forte e da alta dos preços globais do petróleo, após os Estados Unidos lançarem ataques militares contra alvos iranianos, aumentando as dúvidas sobre as negociações de paz entre Washington e Teerã.

A recente alta dos preços do petróleo reacendeu as preocupações com a inflação nos Estados Unidos, pressionando ainda mais os formuladores de políticas do Federal Reserve e reforçando as expectativas de um aumento da taxa de juros nos EUA antes do final deste ano.

Visão geral de preços

• Preços do ouro hoje: Os preços do ouro caíram 1,15%, para US$ 4.518,36, após abrirem em US$ 4.570,55 e atingirem uma máxima de US$ 4.580,36.

• No fechamento de segunda-feira, os preços do ouro subiram 1,35%, marcando o primeiro ganho nas últimas três sessões, impulsionados pela crescente reaproximação entre os Estados Unidos e o Irã.

dólar americano

O índice do dólar subiu cerca de 0,2% na terça-feira, retomando os ganhos que haviam sido interrompidos na sessão anterior e caminhando novamente para seu nível mais alto em seis semanas, refletindo a valorização da moeda americana em relação a uma cesta de moedas principais e secundárias.

A demanda pelo dólar como porto seguro voltou a crescer depois que novos ataques dos EUA ao Irã aumentaram as dúvidas sobre a possibilidade de se chegar a um acordo para reabrir o crucial Estreito de Ormuz e encerrar a guerra iraniana, que já dura três meses.

Preços globais do petróleo

Os preços globais do petróleo subiram mais de 3% na terça-feira, começando a se recuperar das mínimas de cinco semanas, em meio a novas preocupações de que o Estreito de Ormuz possa permanecer fechado para petroleiros, especialmente após os ataques militares dos EUA em território iraniano.

Últimos desdobramentos na guerra iraniana

• Os Estados Unidos lançaram ataques defensivos contra barcos e instalações de mísseis no Irã.

• O Comando Central dos EUA (CENTCOM) anunciou que os ataques ocorreram após o monitoramento de movimentações iranianas para o envio de embarcações destinadas a plantar novas minas navais no Estreito de Ormuz, com o objetivo de ameaçar a navegação, bem como locais de mísseis que poderiam atingir aviões de guerra americanos.

• Agências de notícias iranianas confirmaram ter ouvido fortes explosões em Bandar Abbas e em áreas costeiras.

• As autoridades iranianas confirmaram que “a situação está totalmente sob controle”, sinalizando seu compromisso com o cessar-fogo, apesar das violações dos EUA.

• O porta-voz do Ministério das Relações Exteriores do Irã afirmou que um acordo entre os EUA e o Irã não é iminente.

• Uma delegação iraniana liderada pelo negociador-chefe Mohammad Bagher Ghalibaf e pelo Ministro das Relações Exteriores Abbas Araghchi está em visita a Doha para novas conversas sobre o potencial acordo de paz com os Estados Unidos.

taxas de juros dos EUA

• De acordo com a ferramenta FedWatch do CME Group, os mercados estão atualmente precificando uma probabilidade de 56% de que o Federal Reserve aumente as taxas de juros em dezembro, em comparação com pouco mais de 16% no início de maio.

• Os mercados estão atualmente precificando uma probabilidade de 99% de que as taxas de juros dos EUA permaneçam inalteradas na reunião de junho, enquanto a probabilidade de um aumento de 25 pontos-base é de 1%.

• Os investidores estão acompanhando de perto os dados econômicos adicionais dos EUA, juntamente com os comentários de autoridades do Federal Reserve, a fim de reavaliar suas expectativas.

Perspectivas para o ouro

Kelvin Wong, analista de mercado para a região Ásia-Pacífico da OANDA, afirmou: "Mesmo que um acordo de paz seja alcançado entre os Estados Unidos e o Irã, os danos causados às instalações de produção de petróleo no Oriente Médio podem impedir que o fluxo de petróleo da região para o resto do mundo retorne à normalidade rapidamente."

Fundo SPDR

As reservas de ouro do SPDR Gold Trust, o maior fundo negociado em bolsa lastreado em ouro do mundo, permaneceram praticamente inalteradas na segunda-feira, mantendo o total em 1.034,85 toneladas métricas, o nível mais baixo desde 8 de maio.

O euro recuou nas negociações europeias de terça-feira em relação a uma cesta de moedas globais, retomando as perdas que haviam sido temporariamente interrompidas ontem contra o dólar americano, e caminhando para seus níveis mais baixos em seis semanas, sob pressão negativa após os Estados Unidos lançarem ataques defensivos contra barcos e instalações de mísseis iranianos.

Após notícias veiculadas pela mídia, a probabilidade de o Banco Central Europeu aumentar as taxas de juros em sua próxima reunião de junho aumentou. Os investidores aguardam mais dados econômicos da zona do euro para reavaliar essas expectativas.

Visão geral de preços

• Taxa de câmbio do euro hoje: O euro caiu 0,1% em relação ao dólar, para US$ 1,1630, após abrir em US$ 1,1640 e atingir uma máxima de US$ 1,1643.

• O euro encerrou o pregão de segunda-feira com alta de cerca de 0,35% em relação ao dólar, registrando seu primeiro ganho nas últimas três sessões, como parte das tentativas de recuperação da mínima de seis semanas em US$ 1,1576.

• Além da atividade de compra a partir de níveis mais baixos, o euro se recuperou em meio ao otimismo de que os Estados Unidos e o Irã possam estar próximos de um acordo de paz para encerrar a guerra no Oriente Médio.

dólar americano

O índice do dólar subiu 0,1% na terça-feira, retomando os ganhos que haviam sido interrompidos na sessão anterior e caminhando novamente para seu nível mais alto em seis semanas, refletindo a valorização da moeda americana em relação a uma cesta de moedas globais.

A demanda pelo dólar como porto seguro voltou a crescer depois que novos ataques dos EUA ao Irã aumentaram as dúvidas sobre a possibilidade de se chegar a um acordo para reabrir o crucial Estreito de Ormuz e encerrar a guerra iraniana, que já dura três meses.

Preços globais do petróleo

Os preços globais do petróleo subiram mais de 2% na terça-feira, começando a se recuperar das mínimas de cinco semanas, em meio a temores renovados de que o Estreito de Ormuz possa permanecer fechado para petroleiros, especialmente após os militares dos EUA terem alvejado barcos iranianos e locais de lançamento de mísseis.

Últimos desdobramentos na guerra iraniana

• Os Estados Unidos lançaram ataques defensivos contra barcos e instalações de mísseis no Irã.

• O Comando Central dos EUA (CENTCOM) anunciou que os ataques ocorreram após o monitoramento de movimentações iranianas para o envio de embarcações destinadas a plantar novas minas navais no Estreito de Ormuz, com o objetivo de ameaçar a navegação, bem como locais de mísseis que poderiam atingir aviões de guerra americanos.

• Agências de notícias iranianas confirmaram ter ouvido fortes explosões em Bandar Abbas e em áreas costeiras.

• As autoridades iranianas confirmaram que “a situação está totalmente sob controle”, sinalizando seu compromisso com o cessar-fogo, apesar das violações dos EUA.

• O porta-voz do Ministério das Relações Exteriores do Irã afirmou que um acordo entre os EUA e o Irã não é iminente.

• Uma delegação iraniana liderada pelo negociador-chefe Mohammad Bagher Ghalibaf e pelo Ministro das Relações Exteriores Abbas Araghchi está em visita a Doha para novas conversas sobre o potencial acordo de paz com os Estados Unidos.

Opiniões e análises

Charu Chanana, estrategista-chefe de investimentos da Saxo em Singapura, afirmou: "Os mercados têm motivos para demonstrar certo otimismo, pois mesmo a mera possibilidade de reabertura do Estreito de Ormuz reduz os principais riscos relacionados ao petróleo, à inflação e ao crescimento global."

Chanana acrescentou: “O otimismo em torno das negociações não deve ser confundido com uma desescalada permanente. O verdadeiro teste não é o acordo principal em si, mas sim se os petroleiros poderão navegar livremente, se os prêmios de seguro diminuirão e se o fluxo de energia retornará ao normal.”

taxas de juros europeias

• Fontes da Reuters na semana passada: É altamente provável que o Banco Central Europeu aumente as taxas de juros em junho, considerando as expectativas de inflação que caminham para um cenário indesejável.

• Os mercados monetários estão atualmente precificando a probabilidade de o Banco Central Europeu aumentar as taxas de juros em 25 pontos base em junho próximo em cerca de 60%.

• Os investidores aguardam mais dados econômicos da zona do euro sobre inflação, desemprego e salários para reavaliar as expectativas acima.