Os preços do ouro subiram nas negociações europeias na quarta-feira, voltando a operar em território positivo, impulsionados pela desvalorização do dólar americano e pela queda dos preços do petróleo, enquanto os investidores acompanhavam os sinais de progresso nas negociações de paz entre os Estados Unidos e o Irã.

A queda nos preços do petróleo está aliviando as preocupações com a inflação nos Estados Unidos, reduzindo a pressão sobre os formuladores de políticas do Federal Reserve e diminuindo a probabilidade de novos aumentos nas taxas de juros americanas antes do final deste ano.

Visão geral de preços

• Preços do ouro hoje: Os preços do ouro subiram 0,45%, para US$ 4.527,97, ante o nível de abertura de US$ 4.507,98, e registraram uma mínima de US$ 4.485,94.

• No fechamento de terça-feira, os preços do ouro caíram 1,4%, marcando a terceira perda nas últimas quatro sessões, após os ataques dos EUA ao Irã.

dólar americano

O índice do dólar caiu 0,1% na quarta-feira, caminhando para sua segunda perda nas últimas três sessões, refletindo o desempenho mais fraco da moeda americana em relação a uma cesta de moedas globais.

A queda ocorre em um momento em que os investidores mantêm o otimismo quanto ao progresso contínuo nas negociações de paz entre os Estados Unidos e o Irã, em meio a intensos esforços diplomáticos para resolver os pontos de divergência restantes entre os dois lados.

Preços globais do petróleo

Os preços globais do petróleo caíram mais de 2% na quarta-feira, retomando as perdas que haviam sido temporariamente interrompidas ontem e voltando a se aproximar das mínimas de cinco semanas, em meio à esperança de que o Estreito de Ormuz pudesse ser reaberto para petroleiros.

Últimos desdobramentos na guerra iraniana

• O Irã afirmou que os últimos ataques dos EUA violam o acordo de cessar-fogo.

• Um possível acordo preliminar para pôr fim à guerra de forma definitiva poderia abrir caminho para novas negociações.

O secretário de Estado americano, Marco Rubio, disse que um acordo com o Irã poderia levar alguns dias.

• Ambos os lados já haviam indicado progresso em direção a um acordo preliminar para pôr fim às hostilidades e retomar a navegação pelo estreito.

taxas de juros dos EUA

• De acordo com a ferramenta FedWatch do CME Group, os mercados estão atualmente precificando uma probabilidade de 56% de que o Federal Reserve aumente as taxas de juros em dezembro, em comparação com pouco mais de 16% no início de maio.

• Os mercados estão atualmente precificando uma probabilidade de 99% de que as taxas de juros dos EUA permaneçam inalteradas na reunião de junho, enquanto a probabilidade de um aumento de 25 pontos-base é de 1%.

• Os investidores estão acompanhando de perto os dados econômicos adicionais dos EUA, juntamente com os comentários de autoridades do Federal Reserve, a fim de reavaliar suas expectativas.

Perspectivas para o ouro

O estrategista de mercado Ilya Spivak afirmou: "A tendência geral parece ser de baixa, mas estamos observando períodos prolongados de consolidação, e acredito que é isso que estamos presenciando hoje."

Spivak acrescentou que os riscos de inflação e a volatilidade do mercado de títulos se tornaram tão significativos que desviaram a atenção da dinâmica do rendimento do ouro, o que significa que os preços do ouro podem cair para entre US$ 3.700 e US$ 3.800 até o final do ano, caso a tendência atual continue.

Fundo SPDR

As reservas de ouro do SPDR Gold Trust, o maior fundo negociado em bolsa lastreado em ouro do mundo, permaneceram praticamente inalteradas na terça-feira, pelo segundo dia consecutivo, mantendo o total em 1.034,85 toneladas métricas, o nível mais baixo desde 8 de maio.

O dólar neozelandês valorizou-se amplamente na quarta-feira em relação a uma cesta de moedas globais, aproximando-se do seu nível mais alto em pelo menos duas semanas frente ao dólar americano, após sinais de política monetária restritiva do Banco da Reserva da Nova Zelândia, que decidiu manter as taxas de juros inalteradas.

A decisão ocorreu em meio a uma forte divisão e uma votação histórica dividida dentro do Comitê de Política Monetária do Banco da Reserva da Nova Zelândia, que indicou que as taxas de juros podem precisar subir nos próximos meses para combater a inflação crescente no país, aumentando as expectativas de um aumento da taxa de juros na Nova Zelândia em julho.

Visão geral de preços

• Taxa de câmbio do dólar neozelandês hoje: O dólar neozelandês subiu 0,7% em relação ao dólar americano, para 0,5878, ante o nível de abertura de hoje de 0,5837, e registrou uma mínima de 0,5836.

• O dólar neozelandês encerrou o pregão de terça-feira com queda de 0,6% em relação ao dólar americano, devido à aversão ao risco após os Estados Unidos realizarem ataques contra barcos e instalações de mísseis iranianos.

Banco Central da Nova Zelândia

O Banco Central da Nova Zelândia (RBNZ) manteve na quarta-feira sua taxa básica de juros inalterada em 2,25%, o nível mais baixo desde julho de 2022, em linha com a maioria das expectativas do mercado, marcando a terceira reunião consecutiva sem alterações.

O Comitê de Política Monetária do Banco da Reserva da Nova Zelândia, composto por seis membros, registrou uma votação totalmente dividida: três membros votaram pela manutenção das taxas de juros, enquanto os outros três — os membros externos — votaram a favor de um aumento imediato de 25 pontos-base. A decisão final de manter as taxas inalteradas foi tomada pelo voto de desempate da Governadora Anna Breman.

Em sua declaração atualizada de política monetária, o banco central da Nova Zelândia confirmou que a guerra no Oriente Médio e o aumento dos preços da energia manterão a inflação acima da meta neste ano.

O banco central da Nova Zelândia afirmou: "No geral, é provável que a taxa básica de juros precise subir mais rapidamente e para níveis mais altos do que o previsto na declaração de política monetária divulgada em fevereiro."

O banco acrescentou: "O ritmo dos aumentos da taxa básica de juros dependerá da medida em que as pressões persistentes sobre salários e preços superarem o impacto da fraca atividade econômica sobre as pressões inflacionárias de médio prazo."

A governadora do Banco Central da Nova Zelândia, Anna Breman, afirmou que sua opinião e a do grupo que apoia sua decisão se baseiam no desejo de aguardar mais dados econômicos antes de tomar uma medida de aperto monetário.

Breman explicou que o impacto econômico da guerra iraniana e a interrupção da navegação no Estreito de Ormuz continuariam por um longo período, mesmo após o cessar das hostilidades.

Ela reconheceu que as famílias neozelandesas estão passando por dificuldades devido ao aumento dos preços, mas garantiu ao mercado que a situação começará a melhorar no próximo ano.

Taxas de juros da Nova Zelândia

• Após a reunião, os mercados elevaram a precificação da probabilidade de um aumento de 25 pontos base na taxa de juros da Nova Zelândia na reunião de 8 de julho para mais de 70%.

• Os mercados também elevaram a probabilidade de um aumento de 25 pontos base na taxa de juros na reunião de setembro para mais de 90%, com a expectativa de que a Nova Zelândia realize três aumentos na taxa de juros este ano.

• Os investidores acompanharão de perto a divulgação de diversos dados econômicos importantes da Nova Zelândia no próximo período, incluindo números de inflação, desemprego e crescimento econômico, a fim de reavaliar suas expectativas.

Os preços do ouro caíram mais de 1% na terça-feira, com o aumento das apostas em novos aumentos das taxas de juros nos EUA ainda este ano, após os ataques militares americanos ao Irã reduzirem as esperanças de um acordo de paz, impulsionando os preços do petróleo e trazendo de volta as preocupações com a inflação.

O preço do ouro à vista caiu 1%, para US$ 4.526,86 por onça, enquanto os contratos futuros de ouro nos EUA para junho subiram 0,1%, para US$ 4.527,90 por onça.

Jim Wyckoff, analista de mercado da American Gold Exchange, disse: "Os mercados de títulos acreditam que a próxima medida do Federal Reserve será um aumento da taxa de juros, e isso é um fator negativo para o mercado de ouro hoje."

Kevin Warsh tomou posse como presidente do Federal Reserve na sexta-feira, assumindo a liderança do banco central dos EUA em meio a crescentes expectativas de uma política monetária global mais restritiva.

Os mercados estão atualmente precificando um aumento de 25 pontos-base na taxa de juros dos EUA em dezembro. Embora o ouro seja considerado uma proteção contra a inflação, esse metal precioso, que não gera rendimento, enfrenta dificuldades em um ambiente de juros elevados.

Em mais um sinal das crescentes preocupações com a inflação, os preços do petróleo Brent subiram mais de 3% na terça-feira, enquanto persistia a incerteza sobre a possibilidade de um acordo de paz entre os Estados Unidos e o Irã que permitiria a reabertura da navegação pelo Estreito de Ormuz.

A alta dos preços do petróleo aumenta as pressões inflacionárias, uma vez que os fabricantes repassam o aumento dos custos para os consumidores.

Wyckoff acrescentou: "Os indicadores técnicos de curto prazo ainda favorecem os vendedores, o que também está desencadeando alguma atividade de venda técnica."

Ele observou que os mercados acompanharão de perto os dados do índice de preços de gastos com consumo pessoal dos EUA referentes a abril, que serão divulgados na quinta-feira, como um indicador fundamental para medir as pressões inflacionárias e determinar a direção futura da política monetária dos EUA.

Nesse mesmo contexto, o UBS reduziu sua previsão para o preço do ouro no final do ano em US$ 400, para US$ 5.500 por onça, devido aos riscos contínuos relacionados a rendimentos mais altos e a um dólar americano mais forte.

Quanto a outros metais preciosos, a prata à vista caiu 2,1%, para US$ 76,43 por onça, a platina recuou 0,9%, para US$ 1.950,71, enquanto o paládio teve queda de 0,2%, para US$ 1.396,26 por onça.

Segundo Tim Gittins, os postos de serviço nas rodovias serão uma parte fundamental da transição para veículos elétricos, mas é preciso agir com urgência para liberar a capacidade da rede elétrica.

O número de veículos elétricos nas estradas britânicas já ultrapassou os dois milhões, um forte indício da velocidade da transformação que está ocorrendo no setor de transportes, bem como da dimensão do desafio que os formuladores de políticas e as empresas enfrentam para garantir que a infraestrutura seja capaz de suportar essa transição na prática, e não apenas na teoria.

Desde a inauguração de Watford Gap em 1959, como a primeira área de serviço rodoviária do Reino Unido, esses locais continuaram a se adaptar às necessidades de um país cada vez mais móvel, apoiando viagens de longa distância, melhorando a segurança rodoviária e garantindo que os motoristas que transportam mercadorias essenciais em todo o país tenham locais para descansar, tornando-os uma parte fundamental da rede logística britânica.

Hoje, com o governo focado em impulsionar o crescimento econômico, acelerar a construção de moradias e promover a descarbonização dos transportes, o papel das áreas de serviço nas rodovias está evoluindo mais uma vez para se tornar ainda mais central para alcançar esses objetivos.

A Roadchef, que opera pontos de parada que atendem milhões de motoristas anualmente, afirma que a importância dessas estações vai muito além da conveniência, pois representam parte da infraestrutura nacional essencial do país. Elas não apenas oferecem locais seguros para descanso, mas também dão suporte ao transporte de cargas, à mobilidade da mão de obra e à atividade econômica em todo o país.

Áreas de serviço em autoestradas como infraestrutura nacional crítica

Com o aumento da pressão sobre a rede de transportes, a importância deste papel continua a crescer, exigindo um planeamento a longo prazo em cooperação entre o governo e a indústria.

Após ter garantido recentemente a prorrogação dos contratos de arrendamento por 75 anos, em parceria com o Departamento de Transportes e Rodovias Nacionais, em cinco locais, incluindo Watford Gap, a empresa agora pode investir dezenas de milhões de libras na modernização das instalações, no aumento da capacidade e na preparação da rede para atender às necessidades da próxima geração de usuários e veículos.

Os benefícios desses investimentos vão além das melhorias na infraestrutura, contribuindo para a criação de empregos, maior produtividade e um desenvolvimento regional mais robusto, além de gerar oportunidades de crescimento mais amplas.

O desenvolvimento de novas áreas de serviço em autoestradas em zonas pouco servidas também pode catalisar o crescimento regional, melhorando a conectividade, criando empregos locais e atraindo investimento adicional.

Para atingir as metas de construção de moradias e apoiar projetos de infraestrutura, a expansão das instalações para caminhões pesados também é considerada essencial para garantir o sucesso do setor da construção civil britânico e alcançar planos de desenvolvimento equilibrados.

A construção de casas em larga escala depende do transporte eficiente de materiais e mão de obra, enquanto a infraestrutura que suporta essas cadeias de suprimentos enfrenta uma pressão crescente. Com investimentos adequados e apoio no planejamento, as áreas de serviço em rodovias podem desempenhar um papel decisivo para garantir o bom funcionamento dessas redes e transformar as metas de construção de moradias em lares reais.

A revolução dos veículos elétricos pode estagnar sem uma reforma na rede elétrica.

A capacidade da rede elétrica é atualmente o maior obstáculo à implantação de estações de carregamento rápido para veículos elétricos, especialmente em áreas rurais e remotas.

O Gabinete Nacional de Auditoria do Reino Unido constatou que apenas 10% das áreas de serviço em autoestradas têm atualmente capacidade elétrica suficiente para atender à demanda prevista de carregamento de veículos elétricos até 2035.

Se a Grã-Bretanha leva a sério o objetivo de garantir o acesso justo a veículos elétricos e descarbonizar o transporte de mercadorias, as políticas públicas devem abordar as restrições da rede elétrica que estão dificultando o desenvolvimento da infraestrutura em pontos-chave da rede rodoviária estratégica.

As áreas de serviço nas autoestradas serão essenciais para essa transição, pois o carregamento confiável à beira da estrada pode reduzir uma das maiores barreiras à adoção de veículos elétricos, apoiar viagens de transporte e frete mais limpas e garantir que os benefícios da eletrificação cheguem a regiões fora das grandes cidades.

Prevê-se que o carregamento em vias públicas represente uma parcela significativa da atividade total de carregamento de veículos elétricos até 2050, tornando-se uma parte essencial da rede nacional.

A Roadchef já está investindo para atender a essa demanda, com planos de instalar 1.000 pontos de recarga para veículos elétricos em suas unidades até 2030.

No entanto, a construção de uma rede abrangente capaz de atender motoristas, frotas comerciais e caminhões elétricos pesados exige ações urgentes para liberar a capacidade da rede elétrica nas áreas que mais precisam.

Cooperação público-privada

Um novo modelo de cooperação eficaz entre os setores público e privado está surgindo cada vez mais em projetos de infraestrutura.

Quando organizações como a National Highways, autoridades locais e operadoras privadas como a Roadchef conseguem alinhar-se em torno de prioridades de investimento essenciais, um progresso significativo torna-se possível, dando às empresas a confiança necessária para investir a longo prazo e, ao mesmo tempo, proporcionando benefícios mais amplos para a sociedade.

Esses investimentos também estão melhorando a experiência de milhões de usuários de áreas de serviço em rodovias anualmente, por meio de parcerias ampliadas com marcas britânicas de varejo e hotelaria, instalações modernizadas e respostas às mudanças nas expectativas dos consumidores.

As áreas de serviço nas autoestradas deixaram de ser meros locais para paradas temporárias e se tornaram ambientes focados em experiência, conforto e variedade.

Hoje, essas estações estão na interseção de várias das prioridades mais importantes da economia britânica: crescimento, conectividade, descarbonização e execução.

Com o quadro político adequado e um compromisso contínuo com o investimento a longo prazo, as áreas de serviço nas autoestradas podem evoluir de um mero elemento de apoio da rede de transportes para uma força motriz por trás de uma economia britânica mais limpa, resiliente e melhor conectada.